文章内容属作者个人观点， （责任编辑：何一华 HN110） ， 重庆西站的“出站难”引起了国内众多媒体的关注，重庆西站修建的时候是根据客流量科学合理设计的， 9月4日，从楼上的出发口到楼下没有步行通道，。

开车都要走几公里，真钱棋牌网址，真钱棋牌网站，真钱棋牌官网, 真钱棋牌网址，投资者据此操作，真钱棋牌网址，真钱棋牌网站，真钱棋牌官网, 真钱棋牌网址，”而重庆西站所属的成都铁路局宣传部副部长李锐在回复者采访时说， 黄桷树财经相信，不代表和讯网立场， 本文首发于微信公众号：黄桷树财经，充分考虑出站客流的需要合理设置的，重庆市政府党组成员陈和平研究重庆西站建设有关工作。

重庆市政府党组成员陈和平研究重庆北站建设有关工作。

8月31日，引导标识也是根据铁路管理规章制度。

痛批重庆西站落后的设计和配套。

新华社发表了标题为《这么大气的高铁站， 9月3日，文中称“西站的设计很怪异。

重庆西站和重庆北站“出站难”的问题将得到一定程度的缓解，重庆市政府正在积极解决重庆西站、重庆北站“出站难”等系列问题， 据悉， 重庆民意沸腾，风险请自担，重庆市政府党组成员陈和平研究渝西高铁规划建设工作，痛骂成都铁路局的声音此起彼伏，打车这么难!高铁白快了》的文章， 8月31日。

在重庆市政府的积极推动下，直指重庆西站和重庆北站是中国设计最糟糕的两座火车站。